A u šta je trebalo ovaj narod da veruje? Da li možda u praksu višedecenijskog, državnog subvencionisanja takvog glomaznog i neefikasnog gubitaša kakav je "Zastava". Šta je trebalo da verujemo, da će recimo "novi jugić" sa sve redizajniranijim spojlerima konačno izdržati bar 2 godine da ne korodira, da će građani Srbije krenuti da kupuju "nove modele" zastave umesto 10 godina starih, bilo kojih zapadnih modela automobila.Da li je možda bolje da nastavimo da upošljavamo rumunske radnike kupujući "dačiju". Pa možda smo i bili naivni kada smo imali u
vidu neke slične pozitivne akvizicije automobilskih industrija zemalja negdašnjeg sovjetskog bloka (škoda, dačija).Tamo gde prestaje granica između racionalnog počinje beznađe politikantskog. Ha, sada smo mi kao naivni, nismo mogli predvideti da će biti kriza. Pa ako ćemo o krizi zar nije utisak (ispravite me ako se varam) da se ona stuštila nad svetom kao "grom iz vedra neba", čak da se o njoj intenzivno priča tek u zadnja 3-4 meseca. Nisam čuo, ni da su SAD niti Nemačka imali još pre godinu dana spreman "paket mera" za vreme kada dođe kriza.Mi smo
valjda trebali ići ispred sveta i vremena, ej miii. Jeste "Zastava" pred izbore bila marketinški trik, ali ipak teško se moglo poverovati u zle težnje onih koji su "Fijat" "doveli" nadajući se pozitivnom iskustvu gorepomenutih akvizicija automobilskih industrija. Veća je kontroverza državno učešće u toj investiciji (200 miliona). Ali i to se može izvagati po principu kolike će nam koristi biti a kolike smo troškove imali (cifre ne lažu). Ono na šta se sada svodi "zastava" u očima protivnika "fijata" je zloupotreba iskrivljene svesti naroda koja je do
sada uglavnom bila svojstvena "radikalima". I u šta da narod onda veruje,da li treba ovo ili treba ono! U maju prošle godine narod je izabrao između "nečega malo" i "ničega" to "nešto malo". Sad ne veruje više ni u šta.

Pošto srpski birači obično brzo zaboravljaju prethodne izborne kampanje i obećanja političara, nije na odmet podsetiti se kako je neposredno pred majske izbore prošle godine (30. aprila) pompezno objavnjen ovaj "posao stoleća":
"...Prema Memorandumu, čijem potpisivanju je prisustvovao i predsednik Srbije Boris Tadić, FIAT namerava da u Kragujevcu do kraja 2009. godine otpočne proizvodnju potpuno novog modela automobila A klase, a planiran obim proizvodnje je 200.000 automobila godišnje. U drugoj fazi, do kraja 2010. godine, FIAT bi trebalo da počne proizvodnju još jednog modela B klase, čime bi ukupna proizvodnja u „Zastavi” porasla na 300.000 vozila godišnje. Ukupan iznos investicije u prvoj fazi projekta biće 700.000.000 evra, a Srbija se Memorandumom obavezala da će u periodu od četiri budžetske godine u zajedničku kompaniju uložiti 100.000.000 evra...".
Neka svako dobro pročita prethodne redove i potrudi se da zapamti ovo pre nego što izađe sledeći put na birališta! Ceo tekst ove Tanjugove vesti sa slikom nasmejanih aktera možete naći u Politici.

1.
Prilikom pokušaja da se formira Vlada posle izbora maja 2008. ,Guverner NBS odjednom se setio da pozove delegaciju MMF da poseti Srbiju i uveri se u njene rezultate. Kako je tada već („tajno“)bila dogovorena Vlada Tadić-Dinkić- Dačić(kojim je promenjena izborna volja građana,bar po predizbornoj retorici) ,a sve radi naivnih birača , bilo je potrebno da neko saopšti da od obećanih penzija i 1000 evra za akcije nema ništa i da je to bio običan predizborni trik.
Kada je delegacija MMF-a došla u Srbiju dat joj neviđen publicitet jer je imala da saopšti veoma “važne” vesti,a one su se svodile, osim uobičajenih konstatacija koje uvek izriču : preveliika javna potrošnja i obavezna štednja,na to da Vlada nema para da ispuni obećanja o penzijama od 70% prosečne plate i da od para za akcije državnih preduzeća takođe neće biti ništa.Prevara sa „Fijatom“ i potpisivanje SSP su odlično odrađene akcije u okviru u okviru manipulacije svešću građana Srbije.Politički advertajzing (ili po Tadićevom politički inžinjering) doveli su nas tu gde jesmo.Prevera veka po meni ,ipak je Kosovo i Metohija.Hiljadu milijardi dolara rezervi uglja(preračunato u električnu energiju) je manji razlog ,veći je svakako biće Srpstava.m%D

Odlican tekst iako vrlo bolan za citanje. Zao mi je ljudi u Kragujevcu koji su osetili svetlost na kraju tunela da na kraju ponovo budu gurnuti u mrak. Medjutim mene brine nesto sasvim drugacije. Sadasnja vlast je svesno stvorila socialnim inzenjeringom preko masovnih medija misljenje da je nezamenljiva. Tuzno mi je i zalosno sto obrazovani inteligentni ljudi ponavljaju iste besmislice kao papagaji. Prosto receno vise mi je muka kada chujem rec Evropa. Ova finansijska kriza ce sluziti opet kao savrseni alibi da se okoncaju svi prljavi poslovi koji ce se predstaviti normalnim zbog iste. Nemojte pogresno da me razumete niti imam nesto protiv ulaska Srbje u EU niti imam nesto protiv bezviznog ili bescarinskog rezima. Medjutim ono sto meni nije jasno je zasto se, ako uzmemo u obzir da ce za punopravno clanstvo biti potrebne decenije, ne radi na modelu ostalih evropskih drzava koje su izvan EU a uzivaju iste privilegije kao trgovinski partneri dok njihovi gradjani imaju iste povlastice kao gradjani zemalja u EU. Zasto se potura ta podvala da mi moramo da se procistimo da smo prljavi skrnavi i neobrazovani i da moramo zbog sebe da sledimo slepo instrukcije iz Brisela iako one nisu u nasem prevashodnom interesu. Ja vam garantujem da Srbija javno objavi da odustaje od namere punopravnog clanstva medjutim da zeli ranopravne odnose u sferi ekonomije, viznog rezima, slobodnog kretanja stanovnistva da bi zvanicnici u Briselu itekako promenili pricu. Mislim da je sadasnja svetska ekonomska kriza savrsen alibi za takav postupak. U roku od nedelju dana bi nestao Haski uslov. Sa ucenjivacima koje ne mozete goniti sudskim putem je najlakse ukoliko im oduzmete poluge kojima vas ucenjuju. Verovali to vasi citaoci ili ne mislim da smo mi ipak potrebniji njima nego obrnuto. Naravno sa cisto geopolitickog aspekta i zbog plovnih i putnih pravaca. Treba uvesti reciprocne mere za gradjane i preduzetja iz evropske unije i stvari ce odmah krenuti da se menjaju u nasu korist.

Bravo za Aleksandra Popsavina, mislim da je napisao nešto što većina tek treba da spozna, a politička elita artikuliše i primeni kao osnov srpskog političkog delovanja u budućnosti.

Gospodine Turajliću, izgleda da Vam svi komentari idu niz dlaku. Šta ste Vi uopšte po struci,izgleda politikant. Da je kojim slučajem NIS prodat Molu ili nekoj drugoj kompaniji za recimo 400 miliona, to bi bila verovatno rasprodaja "NIS"-a,(ma bolje je da diznu na 128-ici čisti svaki dan.)

Odgovor Vojvodjaninu !
Moram priznati da ste me isprovocirali da Vam dam odgovor na Vaš komentar koji nema ništa zajedničko sa temom o kojoj sam pisao.
Pre svega navodim da nemam uvažavanja kako za srpsku poziciju tako i za opoziciju, tako da je najveći problem Srbije što nema mogućnosti valjanog izbora.
Što se tiče Vaše bolne rane, prodaje NIS-a za samo četiristo miliona EUR složio bih se da cena za isti u vreme zaključenja sporazuma je bila preniska, dok je u vreme zaključenja ugovora o prodaji možda bila i primerena obzirom da su cene,zbog financijske krize opale u svim segmentima.
Ali problem sa cenom leži u drugom grmu. Procenu NIS-a je izvršila "uvažena" američka bankarska institucija u visini od osamsto miliona za celi kapital, računajuci da će privatizaciju izvršiti OMV ili Vama dragi MOL. Medjutim kada je vlada odlučila da NIS proda Rusima, isti su se uhvatili kao pijani plota za procenu i nisu bili spremni povećati cenu ni za jedan cent. Dakle za nisku prodajnu cenu i štetu koju je pretrpjela Vojvodina odgovorni su eksperti koji su prodali i Sartid za bagatelnih dvadesetak miliona EUR.

Odgovor Bojanu i istomišljenicima !
Nesporno je da je Zastava kao višegodišnji gubitnik i proizvodjač nekvalitetnih auta trebala Srbiji kao treće oko u glavi i da je bilo nužno istu udati, ali ne po svaku cenu.
U koliko se sećate na kraju 2007 godine pojavio se je kineski proizvodjač auta FAW s interesom da preuzme Zastavu i FAP. Medjutim, kao grom iz vedra neba, početkom 2008 Fiat pokazuje ogromni interes za preuzimanje Zastave i naši eksperti su tako ritnuli Kineze da ovi nisu iskoristili povratne avionske karte do Pekinga. Dozvoljam si prezentirati moj nazor šta se tada dogodilo. Naši evropski prijatelji su se zgrozili nad mogućnosti da se u njihovom dvorištu pojavi tako opasan konkurent pa su u suradnji s našim ekspertima izveli predstavu sa Fiatom. Jednim udarcem su ubijene dve muhe (odstranjenje Kineza i dobijeni izbori). Ili možda mislite da je Fiatu iznenada sevnula dobra ideja.
Šta bi de desilo da su Zastavu preuzeli Kinezi, u najgorem slučaju isto što i sa Fiatom, ali bez plaćanja neiskorištene radne snage i ostalih troškova.
Da li su vladini eksperti, da su postupali u dobroj veri, trebali rasturiti Zastavu ili kao privremeno rešenje produžiti proizvodnju zastavinih vozila i montažu Punta, te započeti ugovorenu montažu Opela. Na ovo pitanje odgovor je po meni jednoznačan jer su u to vreme već radnici
Fiata upućivani na prinudne odmore, dakle moglo se znati da od posla veka nema ništa.
Što se tiče prošlih izbora situacija je jasna. Na jednoj strani kuka i motika (tranzicijski gubitnici) koji su iz revolta, očaja, besa glasali većinom za radikale i srpska "srednja klasa" na drugoj strani koja je kalkulantski birala eksperte, naivno verujuci da su ovi manje zlo, zbog čega su potučeni rekordi izlaznosti. Čim dalje sve sam više uveren da Srbija, predvodjena ekspertima, ide nezaustavljivo u ambis. Želim da me vreme demantira, ali ne verujem u to.

Gospodine Turajliću,

Priznajem da nisam pratio događanja u vezi sa Kinezima. Držim da je Zastavu, u oblasti proizvodnje automobila, onakvu kakva je bila, definitivno trebalo nekako likvidirati ili do neprepoznatljivosti transformisati ("metamorfoza" je možda bolji izraz). Ako je tačno to što kažete, da su Kinezi ispostavili dobru ponudu za preuzimanje, onda ću se složiti sa Vama da je to mnogo bolje od likvidacije. Ja nisam jedan od onih tvrdoglavih, koji će do besmisla braniti svoj neodrživ stav, naročito ako sam svestan da o nečemu nisam potpuno bio informisan. A o našim samozvanim ekspertima, imam slično mišljenje kao i Vi...

Ova svetska kriza pocela je sa Enronom a vec u toku 2007. godine ste mogli, samo gledajuci nas potpuno zaludjujuci RTS, da vidite da se kriza zahuhtava. Za to Vam nije bilo potrebno ni elementarno znanje iz ekonomije, zakljucak je mogao da izvuce svako ko je hteo da obrati paznju na to... I zato nemojte da branite "posao" veka, pa zar i "nas" Djelic ne vozi "jugica"?!?